El president de la Generalitat de Catalunya Quim Torra ha inaugurat aquest divendres el nou Centre de Desenvolupament Infantil i Atenció Precoç (CDIAP) Tris Tras i CDI Espai Viu de la Fundació Sant Tomàs. Es tracta d’un servei per a infants de 0 a 6 anys amb algun trastorn o risc de retard en alguna àrea de desenvolupament, com pot ser el llenguatge, la motricitat, aspectes cognitius, etc.

El president ha confessat que li va pregar a l’alcaldessa de Vic que volia visitar la ciutat “amb un motiu com aquest” sobre “gent capaç de tirar endavant amb les dificultats que suposa tenir un fill amb discapacitat”. “Sóc pare d’una filla amb espina bífida i em sento molt proper a vosaltres”, deia Torra. En aquest sentit, ha dit que creu que “la discapacitat s’ha de transformar en capacitat”.

La BV-5224 coneguda com a carretera de la Miranda i que dona accés a Manlleu des de la C-37 i Torelló, s’ampliarà fins a disposar d’una plataforma de nou metres d’amplada, amb dos carrils de tres metres i vorals d’un metre i cunetes, el que permetrà una major seguretat en la circulació. El projecte ha estat presentat aquest dimecres pel diputat d’Infraestructures Viàries i Mobilitat, Jordi Fàbrega, acompanyat de l’alcalde de Manlleu, Àlex Garrido, al costat de la mateixa carretera.
En aquest mateix acte, Fàbrega també ha anunciat que el pont de Can Molas d’accés a Manlleu des de Vic i que està tancat a la circulació per obres d’ampliació des del passat mes de març, podrà obrir-se el 15 d’octubre, cinc mesos abans del que estava previst.
El projecte de millora de la carretera BV-5224 han estat dissenyades per millorar la seva seguretat, de forma que al llarg de tot el tram disposi de visibilitat i amb un traçat en planta i alçat per permetre una velocitat de projecte de 70 km/h.
El diputat Jordi Fàbrega ha volgut ressaltar al importància d’aquesta actuació: «Es tracta d0una carretera considerada d’alt risc de sinistralitat per EuroRap, i que suporta una intensitat de 7.617 vehicles diaris, el 9 % dels quals son vehicles pesants, el que suposa quatre vegades més que una carretera convencional de les seves característiques».
Jordi Fàbrega també ha anunciat que en aquests moments el projecte es troba en procés de licitació, amb un pressupost de 1,099 milions d’euros i un termini d’execució de sis mesos. Segons Fàbrega «la previsió és que les obres s’iniciïn la primavera de 2019 i estiguin acabades a finals del mateix any».
Actualment, a quest tram de carretera, que té una longitud d1,6 km des de la rotonda de sortida de Manlleu fins a l’enllaç amb la C-37, té un ferm de sis metres d’amplada, sense vorada i amb dues corbes d’un radi de més de 60º, el que suposa un major risc d’accidentabilitat. En aquest sentit, Fàbrega ha justificat aquesta intervenció de molt necessària, però que no s’ha volgut fer coincidir amb l’actuació que s’està fent a l’altra extrem de la població, com és el pont de Can Molas, i que ha suposat una major complexitat en la mobilitat de Manlleu.
Final d’obres del pont de Can Molas
En aquesta presentació de les obres de millora d’aquest tram de la BV-5224, el diputat també ha anunciat que d’acord amb la reunió mantinguda amb l’empresa que executa les obres d’eixamplament del pont de Can Molas, aquestes podran acabar cinc mesos abans del que estava previst. «Si no hi ha cap contratemps important –ha volgut remarcar Fàbrega– el pont de Can Molas podrà obrir-se novament a la circulació el proper 15 d’octubre, el que sens dubte, és una bona notícia per a tota la població de Manlleu, i de forma especial, els veïns del barri de Vista Alegre, que s’han vist afectats de forma especial, per aquestes obres».
El pont de Can Molas, situat a la carretera BV-522, és la via directa que comunica Manlleu amb Vic i amb la C-25. L’actuació que s’hi està realitzant a càrrec de la Diputació de Barcelona, consisteix en una ampliació de la secció del pont per tal de millorar l’ample de pas de vehicles, així com disposar de voreres que compleixin amb els mínims establerts en la normativa d’accessibilitat.
Un cop finalitzades les obres, el pont disposarà d’una calçada de dos carrils de tres metres d’amplada, amb vorals de 0,3 metres per cada costat, així com voreres a banda i banda de 1,5 metres, el que significarà un ample total de la secció de 10,7 metres.
El projecte també inclou la reubicació d’una nova vorera dels serveis d’aigua, llum i gas, la instal•lació de nou enllumenat i senyalització, així com la construcció d’una minirotonda i urbanització de l’entorn de l’accés del barri de Vista Alegre i la rehabilitació i il•luminació del pont de pedra original.

Podeu veure imatges i declaracions del diputat Jordi Fàbrega i l’alcalde de Manlleu, Âlex Garrido, de la presentació del projecte
en el següent enllça: